80 km/h : ne tombons pas dans le panneau !

En pleines grèves SNCF, c’est sûr qu’il ne fait pas bon revenir sur l’affaire des 80 km/h ! Mesure ô combien impopulaire par ailleurs qui faillit bien être mise sur les rails. Là, la situation prouve que l’automobile peut encore être très utile. Faudra donc attendre encore un peu avant de lui (et nous par la même occasion) mettre un coup sur la tête. Lire la suite de l’article 80 km/h : ne tombons pas dans le panneau ! »

écrit dans Coups de gueule par privet.

Mon 1er mai 1994 – par Martine Carret

Notre consoeur Martine Carret a eu la gentillesse de nous envoyer un long papier où elle raconte également son 1er mai 1994. A l’époque, Martine était l’envoyée spéciale du journal France-Soir sur les GP et elle était une incontestable « figure » du paddock et du « clan » français présent sur les GP. Voici son article, très précis et très émouvant…

J’ai débuté dans le métier ici, à Imola, en 1991. J’aime l’Italie et ses tifosi, j’aime ce circuit et son ambiance, les consonances chantantes d’une langue qui est aussi celle de la F1. J’aime la chaleur de l’Emilie-Romagne, les couleurs de sa campagne vallonnée. Je suis envoyée spéciale du quotidien France-Soir et je couvre le sport automobile, la F1 occupant évidemment 80% de mon planning… Lire la suite de l’article Mon 1er mai 1994 — par Martine Carret »

écrit dans F1 par LFB.

Le jour où Ayrton a pris son envol – par Jean-Luc Roy

Ce week-end du 1er mai 1994, j’avais été invité par Citroën Sport à participer à une épreuve du Trophée AX sur le circuit de Magny-Cours. Comme je ne rate jamais une occasion de piloter un engin à moteur, à fortiori en compétition, j’ai dit oui immédiatement, malgré un emploi du temps plus que chargé ! Lire la suite de l’article Le jour où Ayrton a pris son envol — par Jean-Luc Roy »

écrit dans Edito, F1 par LFB.

Haïr Silverstone – par Patrick Rivet

Jamais je ne me suis senti aussi inutile, aussi vide, aussi impuissant professionnellement parlant. Les 1er  et 2 mai 1994, je me trouvais à Silverstone afin de couvrir, pour le journal L’Equipe, l’ouverture du championnat Européen de F3000. Presqu’une tradition avec, comme il se doit, le public britannique venu humer l’odeur des oignons grillés et des saucisses qui emplit l’atmosphère.  On déambule entre les camions de « merchandising ». Derrière la grande tribune faisant face aux stands – aujourd’hui les anciens – s’élève, telle une flèche dans le ciel, la maquette d’une Williams-Renault. Lire la suite de l’article Haïr Silverstone — par Patrick Rivet »

écrit dans Edito, F1 par LFB.

Mon 1er mai 1994 – par Laurent-Frédéric Bollée

Engagé officiellement par France 2 le 1er avril précédent comme « journaliste rédacteur », je me trouve donc en ce beau dimanche férié de permanence pour traiter de l’actualité de la discipline reine du sport automobile (que je couvre toutefois depuis deux ans pour la chaîne en tant que pigiste), à savoir la Formule 1. Il se trouve que ce GP de Saint-Marin est un peu spécial. France Télévisions a reçu l’autorisation de la FOM de se rendre sur les Grands Prix en cette année 1994, aux côtés de TF1 qui continue de les diffuser en direct… Lire la suite de l’article Mon 1er mai 1994 — par Laurent-Frédéric Bollée »

écrit dans Edito, F1 par LFB.

Senna, une rencontre – Par Patrick Rivet

Gamin, j’admirais Jackie Stewart. Jeune journaliste, j’étais heureux de rencontrer Alain Prost lors de quelques visites sur les circuits. Quand j’ai vu le film sur Ayrton Senna, j’ai été abasourdi de la réaction du premier envers le Brésilien. Quand je devins reporter sur la Formule 1 pour l’Automobile Magazine, disons lors des deux saisons 1989-1990, la presse comme le grand public se partageait en deux camps : Prost et Senna. Prost ou Senna. Malgré tous mes efforts, difficile de rester impartial. Qu’Alain Prost ne m’en veuille pas, mais sa rencontre, la vie, ont fait que je le «trahissais» et  basculais dans le clan Senna… Lire la suite de l’article Senna, une rencontre — Par Patrick Rivet »

écrit dans Edito, F1 par privet.

Livre, hors-série : hommage à Ayrton Senna pour les 20 ans de sa disparition

Le 1er Mai 1994, Ayrton Senna nous quittait tragiquement dans un accident survenu au restart du Grand-Prix d’Imola… Un week-end déjà bien sombre avec les accidents de Rubens Barrichello et de Roland Ratzenberger, le pilote autrichien ayant lui aussi trouvé la mort. Depuis nombreux sont les hommages rendus au travers de publications et surtout à l’approche de ce sinistre anniversaire. Lire la suite de l’article Livre, hors-série : hommage à Ayrton Senna pour les 20 ans de sa disparition »

écrit dans Divers par anne-sophie.

Plus de tabac, moins de débit!

Vous l’avez tous constaté, depuis une vingtaine d’années  les manufacturiers de tabac ont déserté les pontons des monoplaces en Formule 1, comme d’ailleurs des autres disciplines des sports mécaniques, pour des raisons de « santé publique », ou présumées telles….. Lire la suite de l’article Plus de tabac, moins de débit! »

écrit dans Coups de gueule, Edito, F1 par Jean-Luc Roy.