Le calendrier Glasurit 2015

 

La dixième édition du calendrier Glasurit a choisi le circuit du Mans comme lieu de shooting et l’épreuve du Mans Classic comme thème. Le 4 juillet dernier, les photographes qui concouraient se sont retrouvés au Mans pour la septième édition du Mans Classic. C’est Christian Bedeï, déjà vainqueur à deux reprises, qui a réalisé la plus belle photo, suivi par Stéphane Morsli et Charles Pernet. Lire la suite de l’article Le calendrier Glasurit 2015 »

écrit dans par anne-sophie.

Les étoiles F1 2014 – le verdict

Vous le savez, voici plusieurs années que nous nous amusons à donner des « étoiles » aux pilotes F1 après chaque GP. L’idée est avant tout de donner un reflet de la performance des uns et des autres, tout en la pondérant avec le matériel dont ils disposent ou le contexte de la course et leur réelle attitude. Les notes vont de 0 à 5, cette dernière n’étant attribuée que de manière exceptionnelle. Globalement, une victoire « normale » vaut 3 étoiles, mais il se peut qu’ensuite ce ne soit pas aussi facile. Ainsi, la 9e place de Jules Bianchi à Monaco lui a-t-elle valu un 2 étoiles, là où Hamilton, 2e de cette même course, ne récoltait rien car on a pensé que c’était un résultat sans valeur ajoutée pour lui ce jour-là. Bref, tout ça pour dire qu’après donc une saison 2014 complète, et après 19 GP, nous sommes en mesure de vous donner notre classement de l’année – et vous allez voir qu’il ne correspond pas forcément à la hiérarchie du championnat final… Lire la suite de l’article Les étoiles F1 2014 — le verdict »

écrit dans F1, pilotes par LFB.

Sécurité routière : Ils osent tout !

 

Ils osent tout, c’est même à ça qu’on les reconnaît !

Chacun se souviendra parfaitement de cette réplique « culte », puisque tout est culte aujourd’hui….dans « Les tontons flingueurs », le film de Michel Audiard.
Et si votre mémoire vous fait défaut, je vous incite fortement à regarder à nouveau ce monument du cinéma français, pour savoir à qui s’applique cette appréciation, mais je pense que la majorité d’entre vous a déjà compris !

 
Je ne vais pas faire ici la liste des décisions débiles, voire franchement criminelles, qui ont été prises par les différents pouvoirs publics en matière de sécurité routière ces dernières décennies, mais on pense toujours avoir touché le fond… jusqu’aux annonces suivantes !
La dernière en date, vise à limiter la vitesse à 80 km/h sur les routes à deux voies dépourvues de terre-plein central, soit 90 % des départementales, pour la faire simple ! ça permettrait d’épargner 350 à 400 vies supplémentaires chaque année, selon les pseudo-experts et la redoutable soi-disant experte…. qui ne rate pas une occasion de se mettre en avant dès qu’elle peut taper de plus en plus fort sur les automobilistes et dont la parole pèse bien (trop) lourd dans le débat.
Et pourquoi pas 30 km/h partout, tout le temps, sur tout le réseau routier ? Vitesse réduite à 20 km/h la nuit, et à 10 km/h en ville ?
Quitte à pousser le raisonnement absurde jusqu’au bout, je suis certain que certains en rêvent ?

 
Une nouvelle fois, les pétitions fleurissent, initiées par les associations de défense des automobilistes, et plusieurs centaines de milliers d’entre nous vont signer pour tenter de repousser la menace. Au moins pendant qu’on fait ça, on pense moins au chômage et aux impôts toujours plus lourds, c’est une technique qui a fait ses preuves. Certains sont même passés maîtres dans « l’agitation du chiffon rouge » pour détourner l’attention des problèmes de fonds, le système fonctionne très bien, et il permet de faire croire, lorsque la stupidité de la mesure a été démontrée et que la mobilisation a été assez forte, que ceux qui protestent ont gagné !
Mais il y a encore pire, oui c’est possible !

 

Ce sont les mesures envisagées par la maire de Paris, Anne Hidalgo, et les « ayatollahs verts » qui polluent le conseil municipal de ce qui fut une capitale où il faisait bon vivre.
En plus de la généralisation des zones à 30 km/h, des multiples chicanes, embûches et autres bordures qui tentent de tuer ou de mutiler les utilisateurs de deux-roues, il ne manquait plus que l’interdiction des véhicules à moteur Diesel dans la capitale « et même au-delà du périphérique » menace-t-elle déjà !

 
Après avoir incité les automobilistes à s’équiper de véhicules à moteur Diesel pour des raisons fiscales, comme aucun autre pays dans le monde ne l’a fait, y compris de la part des gouvernements que la nouvelle patronne de Paris a soutenu, voilà qu’on les cloue au pilori, en place publique. Sans réfléchir et sans le moindre changement de politique au niveau du pays. C’est, une nouvelle fois, une discrimination aberrante, radicale et injuste.
Que le moteur Diesel pollue plus que les moteurs à essence, malgré l’adjonction des filtres à particules, c’est une certitude, selon les critères de rejet pris en compte, il suffit d’être motard et de regarder ses chaussettes le soir après avoir roulé dans Paris pour en être convaincu, pas besoin d’analyses compliquées. Mais ce constat a été fait depuis longtemps, et ni la Mairie de Paris, ni la Région Ile de France n’ont incité, sinon ordonné, la modernisation de flottes vieillissantes par autre chose… que des modèles Diesel alors que des véhicules électriques auraient été bien mieux adaptés pour tous les parcs de véhicules captifs : voierie, poste, ramassages des ordures, etc….
Mais une nouvelle fois, c’est beaucoup plus simple et beaucoup plus démagogique de culpabiliser ceux qui ont essayé de moins dépenser pour leurs transports, ne trouvant pas la bonne solution dans des transports publics mal conçus, dangereux, insalubres, très mal répartis, chers, etc.

 
Je crois que Madame Hidalgo sera réélue triomphalement lors de la prochaine élection, parce qu’elle aura vidé l’ex-capitale de ses habitants « normaux », ceux qui travaillent et qui vivent. Il ne restera plus dans Paris intra-muros que des administrations, des hôtels avec des touristes, et des bobos roulant en « Vélib », tous les autres, ceux qui y survivent encore et ceux qui y travaillent, seront partis vivre le plus loin possible, et respirer enfin de l’air pur !

Jean-Luc ROY

écrit dans Coups de gueule par Jean-Luc Roy.

WRC, deux jours devant, une main derrière

Cette fois-ci, le Conseil Mondial de la FIA n’a pas pu aller contre les propositions de la commission rallye. A partir de l’an prochain, le pilote leader du championnat du monde au départ d’une épreuve restera le premier sur la route durant deux jours et non plus un seul, sachant que le format des rallyes ne change pas : deux jours et demi. Les pilotes, et le premier d’entre eux Sébastien Ogier, vont devoir se faire une raison. Lire la suite de l’article WRC, deux jours devant, une main derrière »

écrit dans Debriefing WRC, Rallye par privet.

Aidez Michel Disdier à courir en NASCAR en 2015 !

 

Michel Disdier, qui a commenté cette saison la NASCAR Nationwide sur Motors TV, a monté une opération de crowdfunding sur sponsorise.me, la plateforme européenne de financement participatif consacrée au sport. Son objectif est de s’aligner sur le mythique circuit de Daytona en février, puis de participer à la saison complète de NASCAR 2015. Seul Français depuis plus de trente ans à avoir obtenu la licence pour rouler en NASCAR, il a pris part à l’épreuve de Daytona en 2013, a réalisé le meilleur temps des derniers essais chronométrés et a fini la course en 11e position pour sa première participation.

Des contreparties (T-shirts, casquettes, miniatures, invitations sur les circuits…) sont disponibles pour chaque don et varient en fonction du montant de la donation.

Vous voulez aider Michel Disdier à réaliser son rêve américain ? Rendez-vous sur sponsorise.me !

 


A French Man in NASCAR FR ST par Sponsoriseme

écrit dans par anne-sophie.

Accident de Jules Bianchi : image ou pas image?

Nous sommes tous dans l’angoisse. Nous sommes tous au chevet de Jules Bianchi.  Nous sommes tous dans une interminable attente de nouvelles rassurantes. Pendant ce temps, s’installe un débat. Fallait-il, faut-il, montrer des images de l »accident. Sans être ni morbide, ni hypocrite, oui. Lire la suite de l’article Accident de Jules Bianchi : image ou pas image? »

écrit dans Debriefing F1, F1 par privet.

Volkswagen comme prévu

Nul doute que les dirigeants de Volkswagen auraient préféré célébrer le deuxième titre mondial WRC en Allemagne, entre cité romaine et vins de Moselle. Par un formidable double raté de ses deux stars Ogier et Latvala, il n’n fut rien. Et c’est à l’autre bout du monde, au pays des kangourous, que le titre est dans la poche.

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écrit dans Debriefing WRC, Rallye par privet.

Un p’tit debriefing WRC – Rallye de Finlande

Ah, les périodes de vacances… pas forcément propices aux débats, surtout quand il s’agirait plutôt de s’entretenir… avec soi-même. Vous l’avez compris, mes compères étant absents pour cause de vacances bien méritées, nous allons donc reporter nos rendez-vous de Debriefing en vidéo. Est-ce pour autant une raison de ne rien écrire? Certainement pas ! Place donc à un rapide Debriefing écrit sur le rallye de Finlande. Lire la suite de l’article Un p’tit debriefing WRC — Rallye de Finlande »

écrit dans Debriefing WRC, Rallye par privet.