Rendez-vous dimanche 7 février à 12h45 pour suivre en direct et en intégralité le 5e Enduropale du Touquet, qui a succédé au prestigieux Enduro du Touquet sans en altérer la nature et la notoriété.
Plus de 3h de programme sont donc au menu, avec
une équipe de spécialistes au micro ! Jean-Christophe Vaschetto sera en cabine accompagné de son consultant Anthoni Josselin, ancien pilote de haut niveau (auteur d’un podium au Supercross de Bercy) et journaliste à la revue Moto Verte et MX Magazine.
Par ailleurs, il est prévu des interventions régulières au téléphone d’Arnaud Demeester, recordman de victoires à l’Enduropale (7 succès !) et de Cyril Despres, trois fois vainqueur du Dakar (dont l’édition 2010 !).
Un vrai panel d’experts pour suivre une des plus grandes courses d’enduro au monde !
Motors TV diffuse cette année encore l’Enduropale du Touquet Pas-de-Calais dimanche 7 février, à partir de 12h45. Pour l’occasion, nous vous proposons de revivre l’édition 2008 au travers de quelques vidéos.
Dans une semaine, débute le championnat du monde des rallyes en Suède, tout comme la diffusion du WRC sur Motors TV. L’occasion pour nous de ressortir et de vous faire profiter de nos vidéos sur la discipline. Avant d’aborder la saison 2010, revivez le 6e titre de Sébastien Loeb à travers deux vidéos, une interview du rédacteur de la chaîne Laurent-Frédéric Bollée et le premier Debriefing WRC, dont le premier numéro de la saison sera diffusé vendredi 19 février.
BMW Sauber a présenté sur le circuit de Valence sa C29 équipée d’un moteur Ferrari, première monoplace conçue par l’écurie suisse depuis le retrait de BMW à la fin de la saison dernière, pilotée par Pedro de la Rosa et Kamui Kobayashi.
Motors TV a interviewé Kimi Räikkönen, present à la presentation de la saison 2010 du championnat du monde des rallyes, qui va faire ses débuts en WRC en Suède.
Kimi, ravi de pouvoir discuter avec vous. A quelques jours du début de la saison, êtes-vous plutôt nerveux ou impatient ?
Je n’ai pas beaucoup d’expérience en rallye car je n’ai couru jusqu’ici que cinq rallyes. Donc ça va être excitant d’essayer de réaliser une bonne performance mais, quand on aborde quelque chose de nouveau, c’est toujours difficile de savoir à quoi s’attendre. Comment est-ce, de ce que vous avez pu voir ?
J’ai couru mon premier rallye la semaine dernière et cela a été difficile. Mais c’était une bonne expérience, je sais un peu plus de choses sur ce que je peux attendre en Suède. Je travaille avec des personnes compétentes, j’ai juste besoin d’engranger de l’expérience dans le pilotage, de travailler sur la voiture avec ces personnes. Mais jusqu’ici, c’est bien. Vous attendez-vous à être bon sur asphalte, mais moins sur terre et encore moins sur neige ?
Oui, je dirais que la neige est la surface la plus difficile car il faut être extrêmement précis. Concernant la terre, j’ai été surpris de voir l’année dernière, quand j’ai couru mon seul rallye en 2009, que cela se rapprochait plus de l’asphalte que de la neige. Je dirais que ce sera plus facile sur l’asphalte mais je n’ai pas encore réalisé de test avec la voiture sur asphalte donc on verra. On dit que vous pourrez vous battre pour la victoire sur asphalte. Cela n’est donc pas aussi simple ?
Je n’ai pas beaucoup d’expérience en rallye après, j’espère obtenir quelques bons résultats cette année. On verra et on fera de notre mieux. Il semble que vous appréhendiez les notes. Mais vous appréhendez de donner ou de recevoir les notes ?
Les deux. D’abord, le pilote doit les constituer, donc savoir exactement comment sera fait le virage, donc cela prendra du temps et j’aurai besoin d’engranger de l’expérience pour apprendre ces choses. Mais si vous ne les avez pas écrites exactement, vous ne pouvez pas piloter aussi vite que vous le devriez. L’autre point est que vous devez écouter ces notes et parfois, vous vous concentrez sur le pilotage et pas sur l’écoute des notes, donc je vais faire des erreurs. Vous pilotiez une F1 et maintenant une voiture de rallye. C’est complètement différent ?
Oui, c’est différent. Les vitesses ne sont pas aussi élevées en WRC mais c’est une bonne voiture. Avec une voiture normale, vous n’avez aucune idée de la vitesse que vous pouvez atteindre avec une voiture de WRC. Les gens ne réalisent peut-être pas à quel point vous êtes courageux de vous lancer dans ce défi, félicitations !
Oui, c’est complètement différent, c’est le plus grand défi de ma vie. C’est quelque chose que j’ai toujours voulu faire, l’opportunité s’est présentée et j’espère que nous pourrons nous battre pour de bons résultats et cela va prendre du temps d’apprendre. Qu’en est-il de Citroën, de travailler avec des Français ? Cela vous convient ?
Oui, ce sont des personnes compétentes et c’est la bonne équipe pour moi. Je ne les ai rencontrées que peu de fois, donc nous avons besoin de temps pour savoir ce qu’il faut faire, comment tout le monde travaille. Mais c’est une bonne équipe, différente de ce que j’ai pu vivre en F1 et je suis heureux d’être là.
A partir du Rallye de Suède, Daniel Elena, copilote de Sébastien Loeb en Championnat du Monde des Rallyes, livrera son carnet de bord en exclusivité sur www.motorstv.com.
Après chaque étape, Daniel Elena racontera le déroulement des spéciales et fera partager son expertise aux internautes de motorstv.com.
Analyse des évènements et des faits de courses de la journée, anecdotes, impressions personnelles…. Le Monégasque livrera tous ses secrets et fera découvrir les coulisses de son métier sur le site de La Télévision Grande Vitesse !
Le carnet de bord de Daniel Elena sera disponible sur le site Internet de Motors TV les soirs d’étapes dès que possible, dans la rubrique « WRC ».
Motors TV est ravie de cette collaboration avec Daniel Elena, le copilote le plus titré de l’histoire du WRC avec 6 titres mondiaux, tous remportés aux côtés de Sébastien Loeb dont il partage l’habitacle depuis fin 1997.
Daniel Elena vous donne son premier rendez-vous sur www.motorstv.com pendant le rallye de Suède, chaque soir du vendredi 12 au dimanche 14 février.
Sébastien Loeb était bien entendu présent à la présentation de la saison 2010 de WRC, de même que Motors TV, qui a interviewé le sextuple champion du monde des rallyes.
Pas de regret
Sébastien Loeb a déclaré qu’il ne regrettait pas de ne pas avoir participé au rallye Monte-Carlo, contrairement à Sébastien Ogier ou Mikko Hirvonen. « Il y a déjà beaucoup de rallyes dans l’année, explique-t-il. A partir du moment où le Monte-Carlo ne fait pas partie de mon championnat, je n’ai pas raison de le faire. C’est vrai que c’est un rallye que j’ai toujours apprécié mais bon, le premier pour nous est en Suède, donc je me concentre là-dessus ».
Le meilleur ou le pire
La saison 2010 de rallye va s’ouvrir dans dix jours en Suède, une épreuve que le pilote Citroën apprécie: « Ca peut être le plus beau, comme le pire rallye de l’année. Ca dépend des conditions, s’il y a de la neige, des murs de neige, de la glace vive au sol avec des températures bien froides, ça peut être super. Si c’est en train de fondre, s’il n’y a pas de neige, si on est sur la terre, c’est le pire. Je sais que je peux être performant là-bas, j’ai fait pas mal de fautes aussi. Mais j’espère qu’on sera en mesure de se battre pour la victoire. »
En bonne voie pour Le Mans
Loeb n’a roulé qu’une seule fois avec la nouvelle voiture, il l’a trouvée « plus légère, plus compacte, plus agile mais un peu moins stable ». Cette saison, il roulera donc avec trois voitures: sa C4 en rallye, la DS3 et la Peugeot 908 en test, avec qui il devrait courir les 24 Heures du Mans.
Retrouvez l’intégralité de l’interview
Promoteur, écuries, pilotes, médias et la présidence de la FIA s’étaient donné rendez-vous aujourd’hui à l’Automobile Club de France, à deux pas du siège de la Fédération internationale de l’automobile et de l’hôtel Crillon, place de la Concorde à Paris, pour présenter la saison 2010 de WRC.
Dans la bibliothèque de l’Automobile Club de France, tout en bois verni et tapis épais, les acteurs du WRC étaient donc invités et Motors TV, en qualité de diffuseur français de la discipline, était bien entendu présente. Présente en nombre puisqu’une dizaine de personnes s’étaient déplacées représentant la chaîne et le site Internet. Vous trouverez d’ailleurs bientôt sur le site les vidéos des interviews de Sébastien Loeb, Kimi Räikkönen, Ken Block, Dani Sordo ou Petter Solberg.
Jean Todt, président de la FIA, s’est exprimé le premier en rappelant son attachement au rallye de par sa carrière de copilote. Il a promis de faire du championnat du monde des rallyes sa priorité, tout en déplorant le manque de médiatisation de ce sport et le nombre limité de constructeurs impliqués. Neil Duncanson, le nouveau promoteur du WRC, a quant à lui souligné le début d’une nouvelle ère, a mis en avant les noms prestigieux qui ont rallié le WRC comme Kimi Räikkönen ou Ken Block, a évoqué les lieux nouveaux visités en 2010 par le rallye, tels Istanbul pour le rallye de Turquie ou Auckland pour le rallye d’Australie, ainsi que le nouveau championnat S2000 qui servira à s’adapter au changement de réglementation en 2011. Tout en assurant qu’auront lieu davantage d’épreuves en 2011.
Les teams managers et les pilotes se sont alors succédé au micro. Ken Block a qualifié cette saison 2010 de « plus grand défi de sa vie », tandis que Kimi Räikkönen a déclaré s’engager avec beaucoup d’enthousiasme dans cette nouvelle aventure, conscient qu’il commettrait d’autres erreurs que celle de l’Arctic Rally dans lequel il a perdu le contrôle de sa C4.
Le buffet qui a suivi était très convivial. Les pilotes discutaient avec les journalistes et ce qui nous a frappés, c’est bien la décontraction et la bonne humeur d’un Räikkönen tout sourire – si, vous avez bien lu et nous avons une photo qui le prouve… A le voir, on se dit que la F1 ne lui convenait vraiment pas et qu’il semble vraiment heureux de rouler en rallye. Et donc quand il le dit, on le croit volontiers. C’était assez amusant de se tenir devant le buffet, hésiter entre un toast au saumon ou une verrine à l’avocat, de tendre la main en même temps que ce même Räikkönen ou Mikko Hirvonen et de la retirer un peu gênée: non, je vous en prie, je n’en ferais rien… Nous n’avons pas pu résister à l’envie de vous montrer quelques photos de l’équipe Motors TV en action, avec Ken Block ou durant l’interview de Räikkönen. Si on nous avait dit l’année dernière que nous nous trouverions dans la même pièce que le Finlandais à discuter gaiement de WRC, nous ne l’aurions pas cru. Mais tout ça, et bien plus encore, c’est sur Motors TV que cela se passe, et durant toute la saison.
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