Dès la nouvelle de la chute à moto de Luc Alphand, le « tam-tam africain » s’est mis en route entre les anciens du Dakar et des rallyes raids, afin d’obtenir rapidement des nouvelles fraîches de Luc Alphand, touché aux vertèbres.
J’ai pu discuter assez longuement avec Gilles Picard, le co-pilote de Lucho depuis le Dakar 85, vainqueur du Dakar 86 et de nombreux autres rallyes au long court aux cotés de Luc.
Gilles a été un excellent pilote moto pendant près de 20 ans, c’est un type profondément humain, et la chute de son « pote » l’a bien sûr marqué. Cette conversation a eu lieu quelques heures après la lourde opération de Luc, couronnée de succès, et Gilles m’a confirmé sa décision personnelle de mettre fin à sa carrière en rallye raid, en tant que professionnel. En fait il avait déjà pris cette décision à la suite du retrait de l’équipe officielle Mitsubishi managée par Dominique Sérieys il y a quelques mois. L’histoire des sports mécaniques est malheureusement jalonnée de drames qui finissent par peser lourdement sur le moral des plus courageux, c’est le cas de Gilles.
Après la disparition de Gilles Lalay en 1992 lors du Paris-Le Cap, après celle d’Henri Magne il y a peu, il faut savoir mettre un terme à une carrière, et à 54 ans, Gilles a senti que le moment était venu, même si il ne peut pas s’empêcher de continuer à taquiner les trajectoires sur circuit aux commandes d’une 600 avec ses potes, juste pour le plaisir.
L’accident de Lucho, Vainqueur de la Coupe du Monde de ski alpin et numéro 1 du classement mondial en 1997, devenu pilote au Dakar et aux 24 Heures du Mans, aurait pu entraîner des conséquences encore plus terribles, si Luc n’était pas resté un athlète exceptionnel, parfaitement affuté.
On peut juste lui souhaiter du courage, il en a beaucoup, et de la patience, il en a beaucoup moins…, pour les prochains mois qui vont lui paraître très longs, pour la première fois de sa vie peut-être.
On est avec toi Lucho !
Jean-Luc ROY
Mots-clefs :dakar
Bulletins (RSS)