Vous le savez, sur Motors TV on aime les rallyes. IRC, Production WRC, championnats de Grande-Bretagne, championnat de France sans oublier les formules de promotion, vous pouvez ou allez pouvoir suivre ces disciplines sur notre antenne. Ce week-end marque le coup d’envoi du championnat de France des Rallyes asphalte avec la 60e édition du Lyon Charbonnières. 176 équipages engagés dont une petites dizaine de WRC, une Super 2000, une Super 1600, des GT, pas mal de Kit Cars et la Suzuki Rally Cup en attendant la venue du volant 206 sur 3 rendez-vous, l’affiche ne manque pas d’allure.
A priori, le rallye français se porte bien comme le confirme l’éclosion de Sébastien Ogier, lauréat du dernier volant 206, auteur d’une magnifique 8e place scratch au volant d’une Citroën C2 Super 1600 lors du dernier Rallye du Mexique.
Pourtant, le tableau est loin d’être aussi idyllique qu’on pourrait le penser. Est-ce logique que le vainqueur de la formule de promotion Peugeot poursuive sa carrière sur une Citroën grâce au soutien de la fédération? Bien sûr, les deux marques appartiennent au même groupe mais Peugeot qui a déserté le rallye continue d’organiser une formule de promotion avec une voiture qui n’est plus produite alors que Citroën dispose d’une C2 performante qui est réservée aux championnats étrangers. Récemment, Citroën Sport a signé un partenariat avec une célèbre boisson énergisante, une partie de la manne économisée ne pourrait-elle pas servir à organiser une Coupe C2 en France ? Faire venir Sébastien Loeb en ouvreur au rallye Lyon Charbonnières au volant de cette petite bombe est une bonne chose mais cette action ne va pas permettre le renouvellement des cadres.
Heureusement, la Suzuki Rally Cup FFSA existe et pour sa deuxième année d’existence, elle accueille les plus sûrs espoirs français, preuve qu’une demande existe. Comment alors expliquer qu’un importateur parvient à monter un programme de trois épreuves pour Pierre Marché, premier vainqueur de la Suzuki Rally Cup, au volant d’une Swift Super 1 600 et que sur ses terres, un constructeur n’y arrive pas ? Dommage à plus d’un titre puisque faute de concurrence, on aura bien du mal à évaluer la pointe de vitesse de Pierre Marché sans oublier que faute de perspectives alléchantes, bon nombre d’espoirs pourraient déserter le championnat de France.
Tags: Rallye, suzuki
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