D’ordinaire, une espèce protégée est une espèce en voie de disparition. Avec le cycliste, de la famille des bivélocipèdes, on découvre une espèce protégée alors qu’elle est en pleine croissance. N’allez pas me faire écrire ce que je n’écris pas… N’allez pas me faire dire ce que je ne dis pas et, oui, je suis triste pour lui et sa famille… mais qu’un journal fasse son gros titre sur le décès d’un cycliste m’a profondément scandalisé. On ne fait pas autant de cas du décès d’un motard…
Faut dire que, et rappelez-vous la récente émission diffusée par France 2 sur « l’insécurité routière », les pouvoirs publics font tout pour que motard rime avec chauffard. Certes, et j’en ai encore eu l’expérience récemment, le comportement de certains conducteurs de deux roues pourrait justifier la répression, mais de là à les montrer du doigt ou les rendre responsables de tous les maux, il y a un gouffre. Nos politiques comprendront-ils un jour que l’accroissement du nombre de deux roues motorisés dans nos métropoles n’est pas dû par une soudaine envie de faire de la moto ou du scooter ?
Mettre sa vie en danger deux fois par jour, cinq jours par semaine pour aller travailler ne relève pas de la partie de plaisir mais de la roulette russe. Si on ne s’était pas évertué à créer des embouteillages pour contraindre le quidam à prendre des transports en commun inefficaces, on n’en serait pas à s’affoler devant l’accroissement du nombre de deux roues. Ni à s’insurger sur la recrudescence des accidents. Ni à vouloir que le motard soit, lui, une espèce en voix de restriction. Qui n’a d’autre droit que celui de se faire tout petit. Sinon, puni.
Le cycliste, lui, l’avez-vous remarqué, à le droit de tout faire : choisir l’endroit où il roule, chaussée, piste cyclable, trottoir… Décider ne pas connaître la couleur d’un feu ou la signification d’un panneau rouge barré de blanc… sans parler du genre « guidon d’un main, portable de l’autre ». L’impunité quasi-totale. Le pire est qu’il y en a, dans la classe politique, pour leur octroyer, à ses ces citoyens modèles épris d’écologie, un blanc-seing, demander de la clémence, voire une modification du code de la route. Ben voyons.
Sans tomber dans l’excès – réclamer son permis au possesseur d’un engin… sans permis est ubuesque - des dirigeants responsables auraient, en revanche, exigé le port du casque – y compris sur les fameux Vélib – et réclamé un minimum de respect des règles. Juste pour éviter que meurent trop de cyclistes.
Tags: cycliste, motard, velib
Bulletins (RSS)
25 juin 2008 à 17:59
Ah voilà enfin le sujet que je connais le mieux, merci Patrick d’avoir lancé le débat !!!
SI je peux me permettre, je rajouterai que tu dois bien connaitre le thème puisqu’il y a quelques années, j’en connais qui s’est fait la frayeur de sa vie en scooter …… Heureusement qu’il est là pour commenter nos courses préférées….
Bon, avant toute chose, je vais parler du vélo, sujet que je connais très bien pour parcourir entre 110 et 120 km par jour (oui par jour !). Et je ne fais pas que de la campagne, mais aussi du Paris intra-muros pour aller bosser.
En ce qui me concerne, je sursaute un peu quand je lis que tout est permis aux vélos…..FAUX !!!! archi-faux : la règlementation du code la route est stricte à ce sujet, ce sont les agents des forces publics qui ont la mains trop légères pour sévir. Petit rappel, 50 km/h en ville pour un vélo c’est difficile à faire (sauf pour moi qui me suis fait flashé 3 fois en un an)….Rouler sur les trottoirs, c’est strictement interdit pour toute personne agée de plus de huit ans. Là où ça coince, c’est qu’il aménage des espaces normalement réservés aux piétons, pour les vélos !!! Là c’est du foutage de gueule à mes yeux …. Personnelement je ne monte jamais sur un trottoir, puisque là aussi la vitesse y est limitée à 30 km/h….et moi qui roule beaucoup plus vite, je me considèrerai comme dangereux.
Quant aux codes de la route, je le respecte scrupuleusement (sauf pour les 50 en ville). Je pars du postulat suivant : si je veux être respecté par les autres usagers de la chaussée, je dois moi-aussi les respecter, mais aussi respecter le code de la route. Les feux, je n’en ai jamais brulé un seul (en 13 ans de vélo intra-urbain)….malheureusement ce n’est pas le cas de tous mes congénères. Redresseur de tord, je ne loupe pas une occasion pour leur poser la question pourquoi ils le font….généralement, la réponse est au choix : une injure, ou un doigt tendu vers le ciel !!!! Quel civisme !!!
Là où ça ne va pas non plus, c’est quand je vois des pistes cyclables à contre-sens dans des rues en sens-unique !!!! Bravo les têtes des pouvoirs publics !!! dois-je rappeler que les vitesses s’aditionnent en cas de choc frontal…?
En ce qui me concerne, j’ai donc décidé de rouler au milieu de ma chaussée à minimum 40km/h pour ne pas gener la circulation, mais surtout pour éviter les portières qui s’ouvrent rapidement sans un regard par dessus l’épaule, mais aussi un ballon qui traverse seul, mais avec le gamin derrière….c’est aussi ça faire du vélo dans Paris, i.e. être responsable de soi-même mais aussi des autres !!! J’adapte par ailleurs ma vitesse aux intempéries, mais aussi à l’intensité du traffic….
Depuis que j’ai choisi (parce qu’il s’agit bien d’un choix de ma part) de me déplacer en 2 roues non-motorisé, je suis tombé 2 fois grâce à des voitures : la première, je me suis réveillé à l’hosto après avoir été percuté de coté par une voiture qui avait brulé le feu (rouge depuis au moins 20 secondes), délit de fuite (je suis tout de même passé sur le pare-brise et sur le toit du véhicule…..quant à la deuxième, là aussi un homme au volant téléphonant n’a pas vu lefeu, mais lui s’est arreté , Merci monsieur.
Mes médias traitent malheureusement mal les informations en prenant un cas extreme pour en faire une généralité (cf : l’émission dont Patrick fait allusion quant au scooter)
Enfin je terminerai en rappelant que si certains (pas tous heureusement) vélos font tout et n’importe quoi, il en va aussi des deux-roues motorisées (scooters, amis aussi motos….), des voitures, des bus, des poids lourds….et qu’à mon égard les piétons aussi ….. Un piéton ne regardera pas avant de traverser s’il n’entend pas de bruit, dommage pour le vélo bien entretenu, ou pour la voiture électrique !!!!
Je vous avouerai avoir écrit à la Prévention Routière pour leur proposer sous forme documentaire, une traversée de Paris avec une caméra apposée sur mon casque, pour présenter tous les dangers perceptibles par les vélos…..
A noter, que certains véhicules toutes catégories confondues sont de vraies épaves roulantes et qu’ils représentent pour leur usager, mais aussi leur environnement, un véritable danger.
Au volant s’il vous plait, nos vies dépendent de votre civisme. Pardon d’avoir été si long.
25 juin 2008 à 22:33
Pas de quoi être désolé d’avoir été long! c’est bien argumenté
26 juin 2008 à 19:14
A mon sens, l’un des plus gros problèmes dû aux deux roues est qu’on lache dans la nature des gens qui n’ont pas pratiqué depuis des lustres, combien voyons nous de 125 (scooter ou moto) aux mains de personnes qui ont choisi ce moyen de transport par pure économie (essence ou temps), mais qui n’ont pas (ou plus) les notions de danger et de conduite. Que chaque automobiliste puisse conduire ce genre d’engin je veux bien, mais à mon sens quelques heures de conduites devraient être obligatoires.
Mais le plus grave n’est pas là, et je vais profiter du coup de gueule de Patrick pour pousser le mien contre un fléau de la société, le téléphone portable en voiture et là, franchement y en a marre. Toutes les semaines il m’arrive de devoir prendre les freins ou de faire un écart à cause d’un (ou d’une) automobiliste en train de conduire, le portable à l’oreille et qui semble penser qu’il (ou elle) est seule sur la route en changeant de file intempestivement, sans clignotant bien sur) ou en se déportant régulièrement sur l’extérieur de la chaussée. Nous sommes en 2008, il existe une multitude de solution pour ne plus avoir le téléphone en main mais malgré cela certains (ou certaines) obtu(e)s continuent à braver toutes les régles de l’inconscience.
Les pouvoirs publics ont mis en place des sanctions, mais sont elles appliquées, je fini par me le demander.
Je fais de la moto depuis 1979 avec une moyenne de 22 à 25 000 kms par an et il faut bien reconnaitre que rien ne s’arrange, les deux roues sont considérés comme des fous dangereux tendance suicidaires (c’est faux, j’adore la vie) et cela n’est à mon avis pas prêt de s’arranger.
Ah, j’oubliais un détail, je dois faire justement parti de ces fous dangereux pour l’administration car j’ai reçu la semaine dernière mon second PV (45€ et 1 point en moins) pour excès de vitesse (111 km/h retenue pour 110), sur une 2×2 voies, déserte et à 2h35 du matin, il est vrai que je devais représenter un danger……….pour les lapins.
27 juin 2008 à 5:00
C’est vrai que le téléphone portable est une vrai calamité au volant ou au guidon : en fait la parade des automobilistes a été trouvée face aux autorités : ils téléphonent avec le dit-appareil prêt à être jeté sur les genoux à la vue des forces de l’ordre !!!! ou encore coincé entre la tête et le casque pour les scoots …..Perso, je regarde toujours les roues avant des voitures dans lesquelles on téléphone, ça permet d’anticper l’absence de clignotant lors d’un changement intempestif de direction….
De même, on pensait que le kit main-libre serait une solution ; franchement, je ne vois pas en quoi il est moins dangereux si ce n’est que les 2 mains sont normalement apposés sur le volant : l’attention n’est plus à la chaussée et ses abords, le champ de vision reste très réduit, bref je ne suis pas convaincu !
Petit rappel à mes concitoyens à vélo : il reste interdit d’utiliser son portable au guidon, mais aussi son baladeur ou autre lecteur MP3 !!! Vous encourez non seulement une amende de 18 €, mais surtout vous n’entendez plus les dangers arrivés de derrière, de coté, et vous n’y êtes plus du tout quant à votre attention ….. alors SVP, raccrochez !
Conduire ou téléphoner, il faut choisir !
Messieurs des forces de l’ordre, faites appliquer le code de la route sans chichi (puisqu’on nous parle de tolérance 0), ceux qui se seront fait attraper en brulant un feu retiendront probablement la leçon ….
Je me rappelle avoir discuté avec un vendeur de scooters, il venait d’en vendre un dans la journée à quelqu’un, qui lui vait confié au moment de partir avec : c’est où le frein ? où est l’accélarateur ? C’est bien beau de vouloir laisser sa voiture au garage pour chevaucher un scooter ou un vélo (vive la liberté), mais il faudrait penser à une formation minimale quant à l’utilisation, la maniabilité mais aussi aux dangers qu’ils représentent pour les autres s’ils conduisent comme des sauvages (slalom, vitesse, non respect des autres …)
27 juin 2008 à 16:43
Pas grand-chose à ajouter à ce qui a été très justement écrit, si ce n’ est que les gens sont de plus en plus agressifs et inciviques…que ce soit sur deux ou quatres roues.