Commentaires sur : Le Mans, dix jours plus tard… http://blog.motorstv.com/51-le-mans-dix-jours-plus-tard.html La Télévision Grande Vitesse Tue, 06 Jan 2009 13:22:07 +0000 http://wordpress.org/?v=2.7 hourly 1 Par : Mike http://blog.motorstv.com/51-le-mans-dix-jours-plus-tard.html/comment-page-1#comment-84 Mike Fri, 27 Jun 2008 15:39:40 +0000 http://blog.motorstv.com/?p=51#comment-84 Je n' ai pu lire l' article en question, n' ayant toujours par reçu le dernoer Auto Hebdo, mais je crois qu' il y a trop de têtes pensantes chez Peugeot et que chacune devrait uniquement s' occuper d' un domaine. Avec un Jean Todt aux commandes, Peugeot aurait probablement gagné la course... Je n’ ai pu lire l’ article en question, n’ ayant toujours par reçu le dernoer Auto Hebdo, mais je crois qu’ il y a trop de têtes pensantes chez Peugeot et que chacune devrait uniquement s’ occuper d’ un domaine. Avec un Jean Todt aux commandes, Peugeot aurait probablement gagné la course…

]]> Par : Denis Bourriez http://blog.motorstv.com/51-le-mans-dix-jours-plus-tard.html/comment-page-1#comment-82 Denis Bourriez Thu, 26 Jun 2008 20:55:52 +0000 http://blog.motorstv.com/?p=51#comment-82 Je suis d'accord avec les propos de Jean Marc Tessedre et une bonne partie de l'explication concernant le défaite de Peugeot est là. Depuis les tribunes, face aux stands, j'avais l'impression que les décisions étaient prises par un quatuor et non par un patron désigné, maitre de la stratégie et de la course, bref je me demandais s'il y avait un capitaine dans le bateau du lion. Peugeot a construit un missile qu'aucun proto n'est capable de suivre en performance pure, si on ajoute à cela la valeur des pilotes on ne comprend alors pas pourquoi les 908 n'ont pas occupé au moins les deux premières places du podium. Le pire, c'est que hormis sur la n°8, il n'y a pas eu d'incident technique majeur, preuve que le travail de l'hiver a porté ses fruits. En résumé, il y avait tout pour que la marseillaise retentisse, malheureusement ce n'est pas encore pour cette fois. Et maintenant, qu'en sera t'il de l'édition 2009, on peut se poser la question bien volontiers car je doute qu'Audi ne revienne dans la Sarthe avec ses R10 en bout de développement en sachant qu'ils ont eu chaud cette année et que sans réaction forte il sera difficile de ré-éditer l'exploit, nul doute que chez Peugeot on va travailler pour grappiller ces fameuses 10 minutes qui ont fait toute la différence. Je suis d’accord avec les propos de Jean Marc Tessedre et une bonne partie de l’explication concernant le défaite de Peugeot est là. Depuis les tribunes, face aux stands, j’avais l’impression que les décisions étaient prises par un quatuor et non par un patron désigné, maitre de la stratégie et de la course, bref je me demandais s’il y avait un capitaine dans le bateau du lion.

Peugeot a construit un missile qu’aucun proto n’est capable de suivre en performance pure, si on ajoute à cela la valeur des pilotes on ne comprend alors pas pourquoi les 908 n’ont pas occupé au moins les deux premières places du podium. Le pire, c’est que hormis sur la n°8, il n’y a pas eu d’incident technique majeur, preuve que le travail de l’hiver a porté ses fruits. En résumé, il y avait tout pour que la marseillaise retentisse, malheureusement ce n’est pas encore pour cette fois.

Et maintenant, qu’en sera t’il de l’édition 2009, on peut se poser la question bien volontiers car je doute qu’Audi ne revienne dans la Sarthe avec ses R10 en bout de développement en sachant qu’ils ont eu chaud cette année et que sans réaction forte il sera difficile de ré-éditer l’exploit, nul doute que chez Peugeot on va travailler pour grappiller ces fameuses 10 minutes qui ont fait toute la différence.

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