Le blog de la rédaction - MotorsTV

C’est formidable ! Il ya eu de la bagarre à Monza… Et pas qu’un peu. Quel final ! A coup de freinages tardifs, d’indimidations, de coups de roues, aussi. C’était chaud sur la piste. A côté. Dans les déclarations des uns et des autres et surtout des déçus… On a même vu l’imperturbable Docteur Ullrich y aller de son coup de colère avant de quitter, dépité, les stands, les bras ballants. A l’autre bout des stands, Lamy jubilait de son bon coup… Peugeot restait invincible. Nous avons si souvent vilipendé une discipline parfois ennuyeuse qu’on ne va pas se plaindre. J’aime ces bagarres, même si elles sont à la limite de la sportivité. j’aime ces fins de course à suspense et jubilatoires quand on apprécie le sport automobile. J’aime, enfin, que le ton monte dans le paddock. Cela promet pour la suite…

C’est vrai que le coup de volant de Pedro Lamy - sous le coup d’une pénalité, en plus !- n’est pas des plus sportifs mais le plus surprenant, dans l’histoire, est… qu’on aurait jamais dû en arriver là ! On reviendra sur le sujet dans notre prochain Endurance Mag mais franchement, comment Peugeot a-t-il fait pour que sa 908 soit derrière l’Audi quand s’effaça la voiture de sécurité ? Avec une telle voiture, capable de tourner autour d’une R10 TDI paraissant soudain ridée, le duo Sarrazin-Lamy aurait dû être hors d’atteinte. Au lieu de cela, il a été sous pression. La faute aux neutralisations qui ont permis à la N°2 de revenir dans la course. La faute, aussi sans doute, à cette domination sur la piste qui a faussé le jugement du staff de Vélizy.

Impossible de conclure ce petit billet sans revenir sur l’accident de Stéphane Ortelli. Quel soulagement de savoir qu’il n’a qu’une cheville cassée. Quand on revoit la vidéo, on en encore froid dans le dos. Bon rétablissment, Stéphane, et à bientôt.

Eh oui, cette charmante jeune femme qui pose bien nonchalamment n’est autre que Danica Patrick, qui a donc gagné en IndyCar ce week-end à Motegi, au Japon. Inutile de vous dire que depuis deux jours, c’est l’effervescence aux Etats-Unis sur cette victoire historique et que ça ne pouvait pas mieux tomber à un mois d’Indianapolis… Lire la suite »

Vous le savez, sur Motors TV on aime les rallyes. IRC, Production WRC, championnats de Grande-Bretagne, championnat de France sans oublier les formules de promotion, vous pouvez ou allez pouvoir suivre ces disciplines sur notre antenne. Ce week-end marque le coup d’envoi du championnat de France des Rallyes asphalte avec la 60e édition du Lyon Charbonnières. 176 équipages engagés dont une petites dizaine de WRC, une Super 2000, une Super 1600, des GT, pas mal de Kit Cars et la Suzuki Rally Cup en attendant la venue du volant 206 sur 3 rendez-vous, l’affiche ne manque pas d’allure.

A priori, le rallye français se porte  bien comme le confirme l’éclosion de Sébastien Ogier, lauréat du dernier volant 206, auteur d’une magnifique 8e place scratch au volant d’une Citroën C2 Super 1600 lors du dernier Rallye du Mexique. Lire la suite »

Tiens, deux nouvelles comme ça en passant : en une de nos amis d’Auto Hebdo, on trouve aujourd’hui la question suivante : “Bourdais, est-il vraiment bon ?” - Au début, j’ai cru à un gag. Mais non, on ose vraiment se poser cette question dans le seul magazine français spécialisé dans le sport automobile…

 Bien sûr, à l’intérieur, la réponse est positive (manquerait plus qu’elle ne le soit pas), mais je me demande franchement si c’était bien utile de relayer en une interrogation que certains observateurs ont effectivement en tête mais qui est, avouons-le, totalement ridicule ! Lire la suite »

James est américain. James, de retour du MIP a Cannes et avant de repartir vers Los Angeles, est venu nous rendre visite. Et James a raconté. Il a vécu, non pas un affront mais tout de même un camouflet en changeant ses dollars durant son court séjour. 60 € contre 100 dollars. Dur. Et d’autant plus qu’il les a tout de suite dépensés dans un plein de carburant ! Cela lui a fait tout drôle, à James !

Derrière cette presque péripétie, se cache, insidieux, un des plus grands scandales du moment : le prix du baril de pétrole qui, si ça continue, deviendra un baril de poudre. On se fait plumer. on se fait voler, spolier. Froidement. Impertubablement. Car aujourd’hui le prix du baril n’augmente pas seulement pour raison de production, de pénurie, de jeu de l’offre et de la demande. Non, il augmente essentiellement parce que le dollar baisse. Lire la suite »

Très sollicité, le téléspectateur “sportif” ce week-end. Il y avait le MotoGP au Portugal. Il y avait Paris Roubaix… Nous avions le DTM… Certains n‘ont pas manqué de jeter un pavé dans la mare en évoquant le manque d’intérêt de cette première manche, que ce soit sur notre forum ou lors des commentaires. Et c’est vrai qu’honnêtement, il ne s’est pas passé grand-chose.

Devant mon écran, je me disais que cela faisait longtemps qu’on n’avait eu de tels écarts en DTM. Ne jetons pas la pierre à Audi. Mathias Ektröm n’est pas n’importe qui, c’est le champion en titre. On sait depuis les essais hivernaux que la nouvelle A4 est réussie. Nous en avons eu la confirmation avec ce magnifique triplé signé Ekström, Scheider et Kristensen. Mais là n’est pas le plus important mais dans un simple constat : Bruno Spengler, premier pilote Mercedes, est à 20’’8 ! Il y a un an de cela, Mika Häkkinen, 10^e, n’était “qu’à” 17’’ !!

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Allez, on peut vous le dire : avant que nous retransmettions les 24 Heures du Mans en 2006 et 2007, le record d’audience de Motors TV en France était la finale du DTM en 2003, alors que Bernd Schneider et Christijan Albers étaient arrivés à Hockenheim séparés par seulement un point… C’est à la fin de cette course si vous vous en souvenez que les deux hommes étaient tombés dans les bras, devant la tribune Mercedes : une image franchement sublime de sport.

Tout ça pour dire que le DTM est une discipline qui nous est chère et que nous sommes fiers de retransmettre. On espère juste que cette année sera un peu meilleure que l’an dernier : je le dis, je n’ai pas aimé la façon dont les deux grandes marques, Audi et Mercedes, se sont affrontées avec parfois des coups bas… Le sommet a été atteint à Barcelone, bien sûr, quand les Audi ont décidé de rentrer au stand à six tours de la fin. D’ailleurs, si j’osais, je dirais qu’une saison qui commence par un accident terrible entre Kristensen (qu’on adore, lui) et Prémat, qui se poursuit par le même Prémat qui laisse gagner Tomczyk à Zandvoort et qui se termine par deux victoires de Jamie Green - c’était bien le signe que quelque chose n’allait pas ! Lire la suite »

Salut à tous !

C’est un grand honneur pour moi que d’être le premier à écrire dans ce blog, qui est donc celui de la rédaction de Motors TV. C’est une des nouveautés de ce site internet complétement remodelé et j’espère que vous l’apprécierez. Ce sera l’occasion pour nous de vous donner des infos sur les disciplines que nous couvrons, des anecdotes, mais aussi nos avis, nos réflexions, nos coups de coeur ou de gueule, nos commentaires que parfois les directs ne permettent pas - bref, un nouvel espace d’échange entre Motors TV et ses télespectateurs !

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