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Je sais, vous allez certainement penser que nous avons vraiment un métier difficile…mais que nous sommes de sacrés privilégiés, de pouvoir ainsi concilier notre passion et notre profession, et vous aurez raison ! C’est exactement le type de réflexion que je me suis fait lors de chaque jour passé en Amérique du Sud, dans les Andes, entre 4 000 et 5 000 mètres d’altitude de la Bolivie au Chili, au guidon d’une 1 200 BMW GS, dans le cadre du Raid Gringos organisé par Eric Massiet du Biest.

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 Donc, Rossi a réussi. Après deux ans de disette, il a conquis un huitième titre de champion du monde, trois courses avant la fin de la saison. On se réjouit de la performance de l’Italien, qui a également battu le record de Giacomo Agostini en ce qui concerne le nombre de victoires en catégorie reine. Il a su rebondir après une année 2007 difficile ponctuée de problèmes personnels et fiscaux, a décidé de changer de manufacturier de pneus et, finalement, cela lui a souri.

Le Grand Prix que l’on a préféré cette saison, c’est bien sûr le Grand Prix des Etats-Unis, qui a aussi été le tournant de la saison. Une lutte intense entre Stoner et Rossi, des dépassements périlleux mais un final un peu avorté, lorsque Stoner, sous pression, chute et laisse Rossi filer vers la victoire. On admirera la belle remontée de l’Australien au championnat après une première moitié de saison décevante mais on regrettera ses trois chutes consécutives à Laguna Seca, Brno et Misano, qui ont permis à Rossi de gagner avec une avance considérable. Lire la suite »

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Et voici d’autres belles du Mondial (non, on ne parle pas des hôtesses;)) En prime, la Kawasaki Moto GP de John Hopkins et la Suzuki championne du monde d’endurance 2008.

 

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