Le blog de la rédaction - MotorsTV

Grand jour pour le sport automobile français : Sébastien Loeb, Daniel Elena et toute l’équipe Citroën Sport étaient invités à Matignon par le Premier Ministre François Fillon, qui voulait féliciter le duo de ses cinq titres consécutifs et l’écurie de sa couronne des constructeurs reconquise cette saison. Bon, il est vrai qu’un certain nombre de footballeurs ont déjà été reçus à l’Elysée pour moins que ça mais mieux vaut tard que jamais…

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Donc tout cela c’était pour le plaisir. Le vol initiatique avec la Patrouille de France – on se doutait que Sébastien Loeb n’envisageait pas une seconde carrière dans l’aviation -, le test F1 avec Red Bull à Barcelone et l’essai de la Peugeot 908 HDi au Castellet. Comme l’année dernière, lorsqu’il avait tâté de la Formule 1 avec Renault.

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Belle journée hier sur le circuit du Castellet, où nous étions conviés pour suivre le sympathique échange de baquet entre Sébastien Loeb et Stephane Sarrazin.

Le matin, c’est le quintuple champion du monde des rallyes qui essayait la 908 avant que le poleman du Mans 2008 ne prenne le volant de la C4 WRC.

Les deux étaient très contents de l’opération et ils ont très bien roulé, ce dont personne ne doutait. Ils ont été disponibles pour la presse et je vous laisse voir ci-dessous l’interview que nous avons pu réaliser avec Sébastien Loeb.

Vous constaterez alors que ma première question à l’Alsacien semble un peu rude. En fait, je ne l’ai pas très bien formulée et j’étais en train de me battre avec mes collègues pour avoir un peu de place ! (on a définitivement eu la preuve que Loeb était bien désormais une star internationale du niveau de Prost ou Schumacher en leur temps). Ce qui me traversait l’esprit était que Lire la suite »

Je sais, vous allez certainement penser que nous avons vraiment un métier difficile…mais que nous sommes de sacrés privilégiés, de pouvoir ainsi concilier notre passion et notre profession, et vous aurez raison ! C’est exactement le type de réflexion que je me suis fait lors de chaque jour passé en Amérique du Sud, dans les Andes, entre 4 000 et 5 000 mètres d’altitude de la Bolivie au Chili, au guidon d’une 1 200 BMW GS, dans le cadre du Raid Gringos organisé par Eric Massiet du Biest.

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Pour fêter le cinquième titre de champion du monde des rallyes obtenu par Sébastien Loeb au Japon, Red Bull, sponsor de Citroën, a offert un test au pilote français. Mais, avant de se mesurer aux pilotes de F1 à Barcelone, il a roulé à Silverstone, pour prendre ses marques sur la Red Bull.

Durant ces quelques tours de piste sous la pluie, Loeb a pu une nouvelle fois constaté les différences entre une voiture de Formule 1 et de rallye. « La principale différence, c’est le grip et le rythme auquel on pilote. C’est un circuit et il y beaucoup de puissance au sol. Plus on va vite, plus on a de grip et c’est une nouveauté pour moi. C’est ce qu’il y a de plus difficile à appréhender : jusqu’où peut-on attendre pour freiner. Et, en plus, la voiture est bien plus lourde, donc on ne peut pas vraiment comparer.», déclare-t-il.

L’occasion aussi pour le pilote Citroën de clarifier ses projets d’avenir : le WRC avec Citroën en 2009 et des envies de courir sur des circuits. Mais, pour la F1, il estime que c’est un peu tard pour envisager une reconversion : « Je vais continuer en rallye avec Citroën. J’espère que je pourrai vivre d’autres expériences sur circuit. Lorsque j’arrêterai le rallye, j’aimerais faire du circuit, mais pour la F1, je suis peut-être trop vieux. J’en serais heureux mais, quand on voit les jeunes pilotes qui arrivent en Formule 1, ils ont 20 ans et une grande expérience des courses sur circuit. Mais c’est sûr, si j’ai une autre opportunité de rouler en F1, je la saisirai car c’est toujours un grand plaisir»

L’avenir – certes proche – c’est aussi le rallye de Grande-Bretagne, dernière épreuve de la saison, qu’il abordera avec moins de pression que la manche japonaise puisque le titre pilotes est déjà joué. Mais Citroën vise la couronne des constructeurs. Ce n’est donc pas en priorité la victoire qui intéressera le quintuple champion du monde, mais une place sur le podium pour assurer le doublé que la marque au double chevron avait manqué l’année dernière.

On savait que Sébastien Loeb aimait les voitures et les motos, on savait moins qu’il rêvait d’un baptême aérien avec la Patrouille de France. Avant de s’envoler vers le Japon et un probable cinquième titre de champion du monde, il s’est donc envolé à bord d’un Alpha Jet. Et l’expérience lui a plu !

Ouh, il est vraiment trop rapide, Sébastien Loeb ! C’est juste pour rire mais on n’a pas pu résister…

Et voici d’autres belles du Mondial (non, on ne parle pas des hôtesses;)) En prime, la Kawasaki Moto GP de John Hopkins et la Suzuki championne du monde d’endurance 2008.

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Première journée presse au Mondial et nous n’avons pas pu résister : voici quelques photos de la F1 d’Alonso, de Räikkönen, la C4 de Loeb, l’Audi de Prémat… Le Mondial sur motorstv.com c’est le journal de la rédaction sur la page d’accueil du site et le journal de bord sur le forum, rubrique buvette.

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Les amis, nous avons reçu aujourd’hui la cassette de la 3e manche du championnat du Danemark des rallyes et on y trouve une des images de l’année : comment une Subaru WRC peut se retrouver sur le toit dans une chambre à coucher d’une maison particulière ! Démonstration :